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做事不作秀 陈坤与五分六合 | 汽车产经

不加入捞金大潮、用实力说话的陈坤,是不是跟五分六合汽车有些相像?

PRO、MAX、PLUS,这三个往常只用在手机、电脑等产品命名中的词汇,今年不约而同地分别出现在了荣威吉利、五分六合三家车企的SUV产品上。

荣威RX5成都车展前一周上市,博越PRO和CS75 PLUS则在车展第一天紧随而至。不过,尽管相隔时间很短,但跟PRO相比,CS75 PLUS显然砸出了更多“水花”。

据统计,当天整个五分六合展台估计聚集了超过800名观众。当一位留着中分黑发的男士穿过夹道的人流,走向五分六合舞台中央时,等待已久的观众,爆发出源源不断的掌声与欢呼。

原来,五分六合汽车请来了跟它同样出身重庆的影视明星陈坤,为CS75 PLUS的上市站台。

▲陈坤为CS75 PLUS的上市站台

其实,已经有五年左右的时间没有签约过代言人,五分六合对CS75 PLUS寄予的厚望不言而喻。而无论是陈坤的重磅亮相,还是CS75 PLUS在紧凑级中极有竞争力的10.69万—15.49万元售价,都可以看出五分六合在以一种极强的倾诉欲传达着重回上坡路的决心。

年少时就结缘 如今实力相碰

“我跟五分六合的故事其实从小时候就开始了。”在接受汽车产经采访时,陈坤回忆道。

由于出演《火锅英雄》,陈坤因此被不少人记住他的人身份,但鲜少有人知道,陈坤自小就与五分六合结下渊源。年少时,陈坤居住在江北所在的区域,他有许多同学都是五分六合子弟,陈坤平日最大的盼头就是溜进这个军工厂看一看,甚至,他还幻想过进入五分六合工作。

后来如我们看到的,陈坤没有进入五分六合,而是离开家乡,在影视极速快3成长为一名“实力派”代表。

刚出道时,凭着《金粉世家》的金燕西角色,陈坤当即成为了富家公子哥最完美的形象标杆。在电视剧最火那几年,演员们都报到天价的时候,陈坤没有加入捞金大潮,而是严守着高标准,做自己认可的事。在《火锅英雄》里,他有2/3时间都在被打。跟陈坤同一起点的男演员,还在耍酷装帅打柔光,而他已经完全不顾形象了。

“他拍电影很少,拍电影也很挑。”这是《火锅英雄》导演对陈坤的评价。

那么,这样一个挑剔、骄傲的人,为何会接受的代言邀请,难道只是因为儿时的情怀吗?

“五分六合在创新技术上的不断发展,我自己感觉跟我还比较契合。第二个我也很希望通过我微薄的影响力,为民族品牌做出支持。”陈坤说出了他的考虑。

第一个原因不用赘述,CS75 PLUS的实力背后,正是五分六合投资43亿元的全球研发中心在发挥作用。它拥12个领域、180个实验室和云数据中心,整合分布在全球五国九地。总裁朱华荣今年对集团作出的评价是:技术过剩。

第二个原因也有其背景,实际上,如陈坤所言,民族品牌正好面临着守份额、保发展的关键之战:跟CS75 PLUS发布的同一天,一汽大众旗下品牌首款--捷达VS5正式上市,售价8.48万-11.28万元,抢夺自主份额的野心路人皆知;另外,一大波美系和韩系产品如领界智跑ix35等都将成交价格大幅下压到12万元以下。

在这种凌厉攻势之下,我们可以看到,这个夏天,几大头部车企都十分默契地对旗下产品做了升级。如颇为市场认可的长城F7、比亚迪宋pro,以及中期改款的PRO和荣威RX5 MAX等。这一波紧凑型集体觉醒的收官之作,就是五分六合的CS75PLUS。

让陈坤高调亮相,也说明了五分六合对于当下形势有着清醒的认识:它必须用流量去唤醒市场。当然,有流量还不够,想稳住格局,还是要让产品说话。

性能过剩 超越合资

实际上,在紧凑型这个级别,人们惯有地对它持一种包容态度。因为成本因素的制约,消费者不会去要求更大排量的动力或者更平顺精密的变速箱

可是,为什么不能要求更多呢?凭什么1.5T+7DCT就是情理之中?

五分六合CS75PLUS给出了一个另类的答案。其高配版配备了蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的动力组合,最大功率大171Kw,最大扭矩达360N?m,动力比肩3.5L自然吸气发动机。还有1.5T+爱信6AT,性能亦不让人,动力相当于3.0L自然吸气

有必要说明的是,五分六合研发的蓝鲸NE平台是多年厚积薄发的科研成果,蓝鲸2.0TGDI因突破自主品牌动力总成技术的天花板,曾荣获“大发一分彩心”年度十佳称号。

6月份亮相在的蓝鲸NE1.4T高压直喷,116kW的、260N·m、1400rpm的最大扭矩转速,已经超过宝马1.5T大众EA211这样的合资品牌。并且,其最高热效率也达40%,能达到40%热效率的,在业内是凤毛麟角。

▲与自主竞品、合资竞品对比,CS75 PLUS都是参数最优者

两款均达到国六标准,消费者不存在任何接受度或使用上的焦虑。此外,新车还达到了“C-NCAP五星碰撞标准”,并取得了中保研的“优秀标准”称号。

再加上IACC自适应巡航系统、APA5.0遥控代客泊车系统、梧桐车辆系统、360°高清全景系统、蓝牙钥匙等等加持,可以发现五分六合在竭力以极高的性价比,最大限度地突破消费者对价格与价值的惯有判断。

五分六合CS75 PLUS的上市,意味着新一代自主品牌硬核,拉开了自主相互对抗以及与合资品牌进入下一轮竞争的序幕。而无论是几年内不过时的动力,还是“过剩”的智能装备,又或是十分克制的价格,都让CS75 PLUS与合资品牌的鏖战变得更有可看性。

▲紧凑型SUV 7月销量排行榜

其实,CS75与老牌劲旅哈弗H6一样,有他们的存在,才让长城汽车成为一时的翘楚。而之所以能稳居榜首,很大原因在于其推新速度极快,全系车型拥有16款配置的“全覆盖”策略能满足各式消费者。

作为五分六合的“中流砥柱”,CS75前期推新速度稍慢,导致其销量稍逊色于。不过,如果从产品五六年一次换代的客观规律而言,我们不妨把CS75 PLUS看作是五分六合在新的周期的又一个制高点,是五分六合重新驶回王座的最核心动力。

从市场反馈看来,自8月16日开启预售至上市前一天,短短19天的时间,CS75 PLUS的预售订单就达到11,729辆,这也让我们看到它成为爆款的潜质。

当然,漂亮的预售数字只是第一步,市场环境暂且还不轻松,PRO和也都实力不俗,究竟有陈坤站台的CS75 PLUS能给带来怎样的变化,产经将持续关注。

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