汽车产经网

当前位置:汽车产经网 > 正文

强人皮耶希走了,留下荣光和质疑 | 汽车产经

专制而执着、独裁又拥有对市场的神预判、好斗同时激进,性格中的明暗面交织成了皮耶希一生的成与败。

当地时间8月25日,费迪南德·皮耶希去世,享年82岁。作为大众集团前董事长兼CEO,他走完了充满赞颂而又备受争议的一生。

皮耶希出身汽车世家,其母亲是保时捷创始人费迪南德·保时捷的女儿,他的一生几乎都在集团任要职。

回顾这位强人的传奇人生,留下的除了无限荣光,还有伴随其一生的质疑。

成就集团的王者

1962年,皮耶希完成了在瑞士联邦理工学院的学习,获得机械工程硕士。本想从事飞行器研究与开发的他并没有在毕业时得到理想的职位,也正是这种阴差阳错之下,造就了一代大师。1963年,皮耶希的职业生涯始于斯图加特的工厂,之后他参与了906、917等知名车型设计研发。

1971年,费迪南德家族遭遇“下课”风波,公司增设监事会,导致所有家族成员“被退出”公司管理层,由职业经理人文德森接手管理。但在23年之后,皮耶希对文德森完成了一记漂亮的“复仇”。

1972年,变故后的皮耶希正式进入大众汽车体系,出任奥迪工程技术经理,主导了著名的Quattro全时四驱技术的开发。

1993年,56岁的皮耶希成为董事长兼首席执行官。彼时,陷入质量问题和成本漩涡的更像是一个快要倒下的巨人。

皮耶希临危受命,主导大众模块化底盘技术的应用,从而简化汽车生产流程,重整甲壳虫同时推出高尔夫车型……一系列操作让集团成为全球第一梯队的制造商之一。之后,在量产品牌的基础上增加了高利润的豪华品牌,一年内收购了宾利布加迪兰博基尼等品牌。

但他最经典的收购战役就是上文提到的“复仇之战”了。话说金融专家文德森接管后,开始明里暗里收购的股权与期权。到了2008年,控股共获得42.6%股份和31.5%的期权,相当于拿到后者74.1%股权、德国法律规定,只要占股达到75%,就拥有了的所有现金储备。

但在各方势力的拉扯下,那0.9%的股权最终也没有到手。不仅如此,收购大量股权所用到的贷款压力反而拖垮了

2009年,这场近40年的“复仇”终于收尾,被皮耶希的集团收入麾下。大众收购保时捷49.9%股份,正式控股保时捷,剩余股份将在后续收购;而保时捷家族将保留在大众持有的50%股份以及所有债务。同时,皮耶希以管理不当的名义将文德森扫地出门。

在性格驱使下备受质疑

精彩的复仇结束后,皮耶希的集团版图成型,旗下共有12个品牌,销量一度登顶世界首位。

在皮耶希带领大众集团取得荣誉的阴影下,他性格中的专制、独裁、爱内斗也名声在外。

深知自己强势的性格,他在自传中解释道:“如果我想要实现某些目标,我就能解决问题并推动它,而不会意识到我周围发生的事情。我对和谐的渴望是有限的。

他的强势首先体现在对产品的极致追求。这种执着,不仅造就了品牌的质量口碑,也将“富三代”皮耶希挥金如土的本性暴露无遗。曾有分析师估算,他主导的辉腾布加迪威龙A2入选十大现代汽车历史上最烧钱项目。其中,从发布到2016年正式停产的14年间,让集团亏损约20亿欧元。由此,皮耶希的财务能力受到公开质疑。

这位“霸道总裁”挥金如土的性格也许是受到家族的影响,毕竟有报道称集团的收入曾占德国GDP的3%。但集团“一将功成万骨枯”剧目的上演,可以看到的是皮耶希性格中的好斗一面。

作为曾经的家族企业,皮耶希为了成功,与一众亲戚的关系并不和谐。他曾经在未通知任何人的情况下,直接登报开除了公司里的“闲人”,引发了家族与外姓元老们之间的矛盾。

在全面执掌之前,皮耶希与当时的设计部主任贝勒斯争夺研发董事席位,又与集团董事长施米克互撕。有人统计,他曾在竞争中让40多位集团高管战败出局。

讽刺的是,皮耶希职场生涯的结束也毁在了他热爱的“商战”中。2015年,在集团内部掀起利益集团的派系斗争,主角是皮耶希与其一手提拔起来的昔日好友文德恩。在这次战役中,专制而年迈的皮耶希败下阵来。

2017年,皮耶希计划出售了手中所有的股票,这也意味着-皮耶希家族不再干预的直接管理,再度交给了职业经理人。

能力超群却难得人心,皮耶希在商场上的成功与其治人方面的欠缺,皆因他的专制和执着,独裁和对市场的神预判,好斗和激进。

作为一名全球顶级工程师,皮耶希主导开发的保时捷917铝制车身quatto、V8、Lupo 3L、XL1等作品,确立了他的“教父”级地位。他超强的能力让他登顶的同时,也让其职业生涯失去了happy ending的机会。但,这也并不妨碍他的生平将在历史中写下浓墨重彩的一笔。

相关文章
蔚来,泥泞中奔跑 没有什么面子是放不下的 | 汽车产经

蔚来,泥泞中奔跑 没有什么面子是放不下的 | 汽车产经

为了打赢资格赛,没有什么面子是放不下的。 查看更多

汽车产经网 2019-08-29
i-MMD混合动力系统评测报告 CR-V领衔东风Honda混动家族

i-MMD混合动力系统评测报告 CR-V领衔东风Honda混动家族

8月26日,北京理工大学电动车辆国家工程实验室在该校举行新闻发布会,公布了针对东风Honda i-MMD混合动力系统的评测报告。该报告认为,i-MMD混合动力系统处于世界领先水平,同时东风Hon... 查看更多

汽车产经网 2019-08-28
腾讯微信车载版首次公开演示 第一个又是五分六合汽车丨汽车产经

腾讯微信车载版首次公开演示 第一个又是五分六合汽车丨汽车产经

在8月26日的2019重庆智博会上,五分六合汽车携手腾讯首次为大家演示了微信车载版。演示现场,五分六合汽车执行副总裁谭本宏在车上通过微信车载版,向腾讯公司副总裁钟翔平成功发出了微信消息。 查看更多

作者:汽车产经网 2019-08-28
热点排行
调查问卷